Uvolnění staveniště pro nový zdroj v Elektrárně Ledvice

Když se v těchto dnech podíváte na prostor, kde stojí nové zauhlování, dalo by se říci, že jde o stavbu na zelené louce. Pravda je to tak z 80 procent, zbylých 20 procent přímo ovlivňovalo
chod stávajících bloků a ten nesměl být narušen. A také po celou dobu výstavby nebyl. V další části budou popsány jednotlivé novostavby po trase zauhlování.

Popis situace
První dva zauhlovací mosty jsou v trase těch stávajících. Most T 2 však po dvou polích skončí a trasa zauhlování se zlomí tak, aby směřovala na skládku novou. Pod mostem T 2 musela proto vyrůst přesypná věž V 2. Stávající most dovoloval vystavět věž pouze zčásti, právě tak, aby obsahovala i podpůrný nosník nového mostu T 2 (sklon nového mostu je nižší než u stávajícího – pozn. autora). Z věže V 2 se již dalo stavět bez dalších omezení až nad přesyp na pasy T 7 A, B nad stávajícími bunkry. V trase stála i nosná ocelová konstrukce dosloužilého kotle K 5, ale byla předem demontována. Z věže V 2 se dostane uhlí pasovými dopravníky umístěnými v mostě T 3 do drtírny, což je zateplený objekt s nosnou ocelovou konstrukcí, ve kterém, kromě umístění dvou kladivových drtičů o výkonu 2 × 150 t/hod., probíhá další směrování toku uhlí.

Zjednodušené schéma

Celý článek od Ing. Zdeňka Pavla, technického ředitele NOEN, a. s., najdete v náhledovém formátu PDF ZDE. On-line možnost předplatného tištěné verze časopisu, včetně vydání All for Power 3/2009 s rozsáhlou rubrikou o výstavbě nadkritického bloku 660MWe v Ledvicích, naleznete ZDE

Autor

• (red)